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sportman12
- Alevín C
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A ver siendo francos Alonso pudo ganar 2 mundiales tranquilamente con Ferrari, sobre todo el primer año joder llego lider del mundial con 8 puntos de ventaja a la ultima carrera, lo que si tengo claro es que independientemente del rendimiento del coche Alonso esta lejisimos de su mejor nivel yo creo que hace bastante tiempo perdio la ambicion y se dedica a la fiesta los publireportajes no tapan la realidad si le dieran el mejor coche de la parrilla no ganaria
NILSSON UNO DI NOI
FERNANDEZ VETE YA
VEGA ARANGO Y CIA DIMISION
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sportman12
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[quote=El Abuelo]Vettel arrasando en Ferrari[/QUOTE]
Creo que el problema de Ferrari no es un tema deportivo, desde que marcharon Brown y Todt, Maranello ha sido una casa de putas, la politica interna de Fiat creo que es la causante de todo, Arrivarrene esta ahi por ser un hombre de Marlboro, una casa como Ferrari no puede permirtirse eso aunque financieramente te interese
Creo que el problema de Ferrari no es un tema deportivo, desde que marcharon Brown y Todt, Maranello ha sido una casa de putas, la politica interna de Fiat creo que es la causante de todo, Arrivarrene esta ahi por ser un hombre de Marlboro, una casa como Ferrari no puede permirtirse eso aunque financieramente te interese
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[quote=sportman12]Creo que el problema de Ferrari no es un tema deportivo, desde que marcharon Brown y Todt, Maranello ha sido una casa de putas, la politica interna de Fiat creo que es la causante de todo, Arrivarrene esta ahi por ser un hombre de Marlboro, una casa como Ferrari no puede permirtirse eso aunque financieramente te interese[/QUOTE]
Ferrari hasta que empezó a ganar con Schimi se comió dos décadas de mierda.
Ferrari hasta que empezó a ganar con Schimi se comió dos décadas de mierda.
:rsg:
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Nico Rosberg, campeón del mundo de Fórmula 1
El piloto alemán, de 31 años, suma su primer título tras terminar segundo en Abu Dabi
Nico Rosberg rompió al fin el doble maleficio que parecía perseguirle desde que el gran público descubrió que iba a debutar en la Fórmula 1. Pronto salieron los oportunistas que detectaron en él el típico caso del hijo del campeón, que saca tajada del nombre y los contactos de su padre, para ir abriéndose puertas más rápido. De la mano de estos también aparecieron los visionarios que vaticinaron que nunca llegaría a emular a Keke, que se impuso en 1982 al volante de un Williams. Pues bien, después de once temporadas y tras haberse pasado cuatro en el purgatorio de Williams (de 2006 a 2009), este alemán de 31 años, tan exquisito en sus modales que a veces adolece de artificialidad, ha convertido en papel mojado todos esos tópicos que se dijeron y se escribieron sobre él.
Desde este domingo, Rosberg ya no es solo un corredor con un apellido ilustre sino que figura en de la selecta lista de campeones del certamen más exclusivo, elitista y politizado de la historia del automovilismo. La corona que se ha encasquetado esta tarde en Abu Dabi les convierte a él y a su padre en la segunda pareja capaz de celebrar el alirón, después de la que formaron los Hill, campeones en 1962 y 1968 (Graham) y en 1996 (Damon).
Dicen que los hitos que se consiguen en el deporte deben medirse en función de la calidad de los adversarios, y es precisamente ese baremo el que le otorga a este título un valor tremendo, incontestable. La combinación que forman Lewis Hamilton y su Mercedes llevaba paseándose los dos últimos cursos y parecía que no iba a haber dos sin tres. El británico, por carácter y ambición, se convirtió en punta de lanza de la escudería de Brackley (Gran Bretaña), mientras que su vecino de taller, mucho más discreto en todos los sentidos, se limitó a aguantar y esperar.
El piloto alemán, de 31 años, suma su primer título tras terminar segundo en Abu Dabi
Nico Rosberg rompió al fin el doble maleficio que parecía perseguirle desde que el gran público descubrió que iba a debutar en la Fórmula 1. Pronto salieron los oportunistas que detectaron en él el típico caso del hijo del campeón, que saca tajada del nombre y los contactos de su padre, para ir abriéndose puertas más rápido. De la mano de estos también aparecieron los visionarios que vaticinaron que nunca llegaría a emular a Keke, que se impuso en 1982 al volante de un Williams. Pues bien, después de once temporadas y tras haberse pasado cuatro en el purgatorio de Williams (de 2006 a 2009), este alemán de 31 años, tan exquisito en sus modales que a veces adolece de artificialidad, ha convertido en papel mojado todos esos tópicos que se dijeron y se escribieron sobre él.
Desde este domingo, Rosberg ya no es solo un corredor con un apellido ilustre sino que figura en de la selecta lista de campeones del certamen más exclusivo, elitista y politizado de la historia del automovilismo. La corona que se ha encasquetado esta tarde en Abu Dabi les convierte a él y a su padre en la segunda pareja capaz de celebrar el alirón, después de la que formaron los Hill, campeones en 1962 y 1968 (Graham) y en 1996 (Damon).
Dicen que los hitos que se consiguen en el deporte deben medirse en función de la calidad de los adversarios, y es precisamente ese baremo el que le otorga a este título un valor tremendo, incontestable. La combinación que forman Lewis Hamilton y su Mercedes llevaba paseándose los dos últimos cursos y parecía que no iba a haber dos sin tres. El británico, por carácter y ambición, se convirtió en punta de lanza de la escudería de Brackley (Gran Bretaña), mientras que su vecino de taller, mucho más discreto en todos los sentidos, se limitó a aguantar y esperar.
F1
Mejor Rosberg que Hamilton. Enhorabuena a Nico
Enlace a bdfutbol, la mayor base de datos del fútbol español que existe.
http://www.bdfutbol.com/es/index.html
Información sobre el contenido de la web:
http://www.bdfutbol.com/es/c/informacio.html
F1
Pues para mí ganó el que lo merecía pero no ganó el mejor. En la última carrera Hamilton demostró un control de la carrera brutal, jugando con Rosberg que poco le faltó para desquiciarse. Si en lugar de un cuarto hubiese necesitado un tercero, según hubiese acabado la carrera se tendría que haber ido a cambiar los calzoncillos.
Pero bueno, a ver si el año que viene se igualan las cosas y los españoles pueden luchar por algo más que los puntos. También tengo ganas de ver a Verstapen con un coche competitivo jugándose victorias. En cuanto centre su cabeza adolescente va a ser un crack de los que hacen época.
Pero bueno, a ver si el año que viene se igualan las cosas y los españoles pueden luchar por algo más que los puntos. También tengo ganas de ver a Verstapen con un coche competitivo jugándose victorias. En cuanto centre su cabeza adolescente va a ser un crack de los que hacen época.
:rsg:
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Acabo de flipar, se retira Rosberg. Ha conseguido su sueño y querrá alejarse de ese mundo de competencia y presión que es la F1 para disfrutar de su familia. Si es lo que quiere hace bien, la vida son cuatro días y cada uno tiene que vivirla de la mejor manera posible.
Ahora queda un asiento libre, pena que los nuestros ya están atados.
Ahora queda un asiento libre, pena que los nuestros ya están atados.
:rsg:
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[quote=carrio]esto acerca a alonso a mercedes 
[/QUOTE]
Pues no estaría nada mal repetir el duelo Alonso-Hamilton, pero lo veo muy difícil por no decir imposible. Además viendo la "suerte" de Alonso al escoger equipo lo mismo Mercedes empieza a decaer y resurge Mclaren ��
[/QUOTE]Pues no estaría nada mal repetir el duelo Alonso-Hamilton, pero lo veo muy difícil por no decir imposible. Además viendo la "suerte" de Alonso al escoger equipo lo mismo Mercedes empieza a decaer y resurge Mclaren ��
:rsg:
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No vi ninguna carrera este año, esto de no darlo en abierto
y que siempre gana Mercedes me quitó las pocas ganas que tenía ya de ver carreras.
y que siempre gana Mercedes me quitó las pocas ganas que tenía ya de ver carreras.
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La F1 siempre fue cíclica, siempre hubo periodos donde una escudería se adaptaba mejor a una normativa y ganaba de calle. Pero siempre había otra muy cerca de ella que le robaba carretas y puntos, incluso hasta una tercera o cuarta que estaba en la pelea. El problema es que ahora sólo hay una, el resto no son ni comparsas, es frustrante ver esta f1, sin velocidad, sin competividad, sin nada... libertad total ya o por lo menos que no pongan restricciones a la hora de mejorar la unidad de potencia. Lo de que sea de pago la emisión va a ser lo que la acabe matando en nuestro País, que sólo se veía por Alonso, y este no es eterno. Yo espero que dentro de dos o tres años vuelva a la 2 de TVE como en antaño, cuando no la seguía ni Dios.
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Ahora ya no me miran raro cuando digo que no me gusta la F1, putas modas macho. Paez que hay que ver lo que te digan por la tele
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ESCURRIDIZO
- Alevín A
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- Registrado: 12 May 2006, 16:41